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O compressor de ar de alta pressão V-3/300 é uma unidade de pistão alternativo projetada para processos industriais que requerem ar comprimido a 30 MPa(G). Ele recebe ar atmosférico à temperatura ambiente e fornece vazão de 180 m³/h (3 m³/min) por meio de três estágios de compressão, acionados por um motor elétrico de 75 kW. A máquina é implantada principalmente para testes de pressão de tubulações, testes hidropneumáticos de embarcações, enchimento de cilindros de alta pressão e operações de suporte terrestre aeroespacial. Cada unidade é projetada sob encomenda, com vazões ajustáveis, pressões de descarga, configurações de resfriamento e formatos de instalação para atender às condições específicas do projeto.
O compressor opera em um arranjo de cilindro tipo V com refrigeração a água e cárter lubrificado a óleo. Uma estrutura dupla de corpo intermediário separa o cárter dos cilindros de compressão para conter o óleo lubrificante e evitar a transferência para o fluxo de gás. Os cilindros e cabeçotes são fabricados em ferro fundido ou aço forjado, selecionados de acordo com a classificação de pressão de cada estágio. O conjunto completo é montado em uma estrutura deslizante com resfriadores entre estágios integrados, um resfriador final, separadores e um painel de controle, reduzindo o trabalho de instalação no local a tubulações e conexões de energia.
O V-3/300 usa um layout de compressão de 2 linhas e 3 estágios. O ar atmosférico entra no cilindro do primeiro estágio, é comprimido a uma pressão intermediária e depois passa por um resfriador e separador entre estágios antes de entrar no segundo estágio. Um terceiro estágio leva o gás à pressão final de descarga de 30 MPa(G). Cada estágio é equipado com válvulas de sucção e descarga do tipo axial projetadas para operação em alta frequência e baixa queda de pressão. A haste do pistão é protegida por uma luva roscada (patente ZL 2017 2 1907021.7) e os anéis do pistão são suportados por um dispositivo dedicado (patente ZL 2018 2 0294776.2) para estender os intervalos de manutenção.
O resfriamento é fornecido por um sistema de água de circuito fechado com interestágios e pós-resfriadores de casco e tubo. A temperatura de entrada da água de resfriamento é normalmente ≤32°C, com vazão recomendada especificada na ficha técnica do projeto. O cárter utiliza lubrificação de alimentação forçada com uma bomba de óleo tipo engrenagem e um filtro de fluxo total. A lubrificação do cilindro, quando especificado, é fornecida por um lubrificador multiponto. O corpo intermediário duplo inclui uma câmara ventilada para drenar qualquer migração de óleo, apoiando o fornecimento de gás limpo.
O compressor está equipado com válvulas de segurança em cada separador entre estágios e no recipiente de descarga final, cada uma ajustada para a pressão de trabalho máxima permitida do estágio correspondente. Um pressostato aciona um desligamento automático se a pressão de descarga exceder o ponto de ajuste. A proteção adicional inclui baixo fluxo de água de resfriamento, alta temperatura de descarga, baixa pressão de óleo e proteção contra sobrecarga através do centro de controle do motor. O painel de controle fornece indicação local de pressões, temperaturas e status operacional do estágio.
Parâmetros principais do modelo V-3/300:
Parâmetro | Valor |
|---|---|
Modelo | V-3/300 |
Médio | Ar |
Taxa de fluxo | 180 m³/h (3 m³/min) |
Pressão de entrada | Atmosférico |
Temperatura de entrada | Temperatura normal |
Pressão de descarga | 30MPa(G) |
Estágios de compressão | 3 estágios, 2 linhas |
Potência do motor principal | 75 kW |
Método de resfriamento | Resfriamento a água |
Lubrificação | Cárter lubrificado a óleo, isolamento duplo do corpo intermediário |
Estrutura | Alternativo tipo V, montado em skid |
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Modelos relacionados de compressores de ar de alta pressão (referência):
Não. | Modelo | Médio | Taxa de fluxo (Nm3/h) | Pressão de entrada (MPa.G) | Pressão de exaustão (MPa.G) | Velocidade (r/min) | Potência do motor (kW) | Método de resfriamento | Dimensões totais (mm) | Pesos (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SF-10/250 | Ar | 600 | Atmosférico | 25.0 | 1330 | 258,5 (Diesel) | Refrigerado a ar | 7000×2200×2200 | 8500 |
2 | SF-10/150 | Ar | 600 | Atmosférico | 15.0 | 1330 | 258,5 (Diesel) | Refrigerado a ar | 7000×2200×2200 | 8500 |
3 | SF-7.5/250 | Ar | 450 | Atmosférico | 25.0 | 980 | 160 (diesel) | Refrigerado a ar | 6500×2200×2200 | 7000 |
4 | SF-7.5/150 | Ar | 450 | Atmosférico | 15.0 | 980 | 132 (Diesel) | Refrigerado a ar | 6500×2200×2200 | 7000 |
5 | SF-8.5/250 | Ar | 510 | Atmosférico | 15.0 | 980 | 200 (diesel) | Refrigerado a ar | 7000×2200×2200 | 8500 |
6 | W-10/60 | Ar | 600 | Atmosférico | 6.0 | 1330 | 132 (Diesel) | Refrigerado a ar | 6000×2200×2200 | 7000 |
O V-3/300 atende clientes industriais em empresas de serviços de testes de pressão, empreiteiros de oleodutos e gasodutos e fábricas que necessitam de ar de alta pressão para testes de vazamento ou carregamento de processos. Os usos típicos incluem testes de pressão pneumática de tubulações e vasos de pressão antes do teste hidrostático, armazenamento de ar de alta pressão para estações de enchimento de cilindros e ar de atuação para sistemas de controle industrial. O formato montado em skid suporta instalação fixa e implantação móvel, e a unidade pode ser fechada em uma cabine à prova de som ou em uma cabine de metal para operação externa. As opções de personalização abrangem a forma estrutural (tipo D, tipo M, tipo S, tipo W, tipo V, tipo Z), método de resfriamento (água, ar ou misto), tipo de instalação (fixa, móvel, skid, cabine) e modo de acionamento (motor elétrico ou motor diesel).
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O projeto do compressor incorpora quatro patentes de modelo de utilidade de uma luva protetora de rosca de haste de pistão (ZL 2017 2 1907021.7), um dispositivo de suporte de anel de pistão (ZL 2018 2 0294776.2), um pistão de alcance para compressores simétricos balanceados (ZL 2017 2 190177.0) e um compartimento duplo longo-curto integrado (ZL 2018 2 0294762.0). Cada unidade é fabricada sob uma licença especial de produção de equipamento e passa por testes de pressão e teste de funcionamento sem carga antes do envio. Certificados de inspeção de terceiros estão disponíveis mediante solicitação.
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Empresa petroquímica de Lanzhou 240.000 toneladas ano de restauração da capacidade de produção de etileno - projeto de instalações de descarga de butadieno e 1-buteno | Campo petrolífero de Alibek, no sul do Cazaquistão | Aquisição de desidratação por peneira molecular, dispositivo de regeneração e injeção de etilenoglicol e skid de gás combustível no campo de gás de Akimom |
O V-3/300 fornece 180 m³/h (3 m³/min) de ar comprimido a uma pressão de descarga de 30 MPa(G), baseado nas condições atmosféricas de entrada.
Sim. A vazão, a pressão de descarga, o método de resfriamento e o formato de instalação podem ser ajustados para atender aos requisitos específicos do projeto. O fabricante fornece engenharia sob medida para cada pedido.
Cada linha de descarga interestágio e final é equipada com uma válvula de segurança ajustada para a pressão máxima de trabalho permitida do estágio. A proteção adicional inclui desligamento por alta temperatura de descarga, alarme de baixo fluxo de água de resfriamento e desligamento por baixa pressão de óleo lubrificante.
A configuração padrão utiliza refrigeração a água. O resfriamento a ar e o resfriamento misto estão disponíveis como alternativas para locais com abastecimento de água limitado.
O prazo de entrega depende da configuração e do escopo de personalização. As unidades padrão montadas em skid normalmente são enviadas dentro de 60 a 90 dias a partir da confirmação do pedido. Entre em contato com a equipe de vendas para obter um cronograma específico do projeto.