| Status de disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
O compressor de hidrogênio DW-1.8/15-30 , fabricado pelo Compressor United Bengbu (um fornecedor líder de compressor com sede na China), é um compressor de pistão reciprocado de ponta projetado para compressão eficiente de hidrogênio. ADIBIRADOS PARA APLICAÇÕES INDUSTRIAIS Diversas, este compressor se destaca com seu desempenho robusto e design versátil, tornando-o ideal para geração de energia de hidrogênio, armazenamento de energia, veículos de células de combustível e sistemas de armazenamento de hidrogênio de alta pressão.
Os principais parâmetros técnicos definem seus recursos: lida com um meio de gás de hidrogênio com uma capacidade de processamento de 1500nm³/h , opera a uma pressão de entrada de 1,5mpa.g (com temperatura de entrada ≤ 40 ℃) e alcança uma pressão de escape de 3,0mpA.g . Alimentado por um motor principal de 75kW , possui dimensões gerais compactas de 3200 × 3000 × 1850 mm e um peso total de 5,8T , garantindo fácil integração em várias configurações industriais.
Além do desempenho independente, o DW-1.8/15-30 faz parte de uma linha de produtos abrangente que inclui outros modelos de compressores de hidrogênio (como DW, ZW, MW, PW e Série VW), cobrindo taxas de fluxo de 150nm³/h a 4500nm³/h e pressões de escape . Esse intervalo permite que o compressor do Bengbu United atenda aos requisitos personalizados entre as indústrias, desde petróleo e gás até energia renovável.
O compressor de hidrogênio DW-1.8/15-30 possui alta eficiência e forte confiabilidade, apoiada por engenharia avançada. Sua estrutura do tipo D (equilíbrio simétrico) minimiza a vibração e o ruído, enquanto um sistema refrigerado a água garante uma operação estável, mesmo sob uso prolongado. Com menos peças vulneráveis, reduz os custos de inatividade e manutenção, tornando-a uma escolha econômica para operações de longo prazo.
Uma vantagem crítica é a sua tecnologia de lubrificação sem óleo, alcançada através de uma estrutura dupla do corpo médio que impede o óleo do cárter de contaminar o meio de hidrogênio. Esse projeto é vital para manter a pureza do hidrogênio - essencial em aplicações como sistemas de células de combustível, onde mesmo menor contaminação por óleo pode danificar o equipamento. A cabeça do cilindro e do cilindro, feita de ferro fundido cinza/aço forjado, aumentam ainda mais a durabilidade e a integridade média.
O Bengbu United Compressor integra tecnologias proprietárias, incluindo patentes como ZL 2017 2 1907021.7 (manga protetora de rosca da haste do pistão) e ZL 2017 2 190177.0 (pistão de alcance para compressores equilibrados simétricos). Essas inovações aumentam a estabilidade estrutural, estendem a vida útil dos componentes e garantem a conformidade com os padrões internacionais de qualidade.
Área de aplicação
Os compressores de hidrogênio desempenham um papel crucial na geração de energia de hidrogênio, armazenamento de energia e aquecimento. Por exemplo, comprimindo gás hidrogênio a alta pressão para geração de energia de células de combustível ou armazenando-o em cilindros de gás de alta pressão ou tanques de armazenamento subterrâneo para uso de emergência. Além disso, os sistemas de aquecimento de hidrogênio também dependem de sua capacidade de entrega de alta pressão. Os veículos de células a combustível de hidrogênio dependem de um compressor de hidrogênio para comprimir o gás de hidrogênio no tanque de armazenamento para a pressão necessária da célula de combustível, que é o componente central da operação do veículo. Design leve e tecnologia de compressão eficiente são o foco deste campo.
Destaque vantagens
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| Tem alta eficiência, forte confiabilidade e alto grau de automação; | Peças menos vulneráveis, baixa vibração, baixo ruído e fácil operação e manutenção | O equipamento principal e auxiliar do compressor está instalado no trenó, funcionando sem problemas e confiáveis. A instalação geral do trenó é conveniente para o transporte e instalação do compressor | Todos os componentes da máquina são cuidadosamente projetados |
Certificados de patentes
![]() | Uma manga protetora do fio da haste do pistão ZL 2017 2 1907021.7 | ![]() | Um dispositivo de suporte anel de pistão ZL 2018 2 0294776.2 | |
![]() | Um pistão de alcance ZL 2017 2 190177.0 para compressores equilibrados simétricos | ![]() | Integrated Long Short Double Compartment Zl 2018 2 0294762.0 |
Descrição da máquina inteira
O compressor adota o tipo D (tipo de equilíbrio simétrico), lubrificação sem óleo, resfriado por água, tipo de pistão alternativo, compressão de 3 filas de 3 linhas e toda a unidade é fornecida de maneira modular.
O cárter do compressor é feito de ferro fundido cinza e possui quatro orifícios de diferentes diâmetros para instalar lâminas, rolamentos e assentos de rolamentos. A parte inferior do cárter pode armazenar óleo lubrificante para que o compressor lubrifique; A superfície superior do cárter possui uma interface para instalar uma placa de tampa de entrada de combustível (porta respiratória); Além disso, o cárter também possui interfaces sobressalentes, como porta de drenagem de óleo, porta de observação do medidor de óleo, porta de injeção de óleo do assento e porta de medição de temperatura do óleo. A porta de drenagem de óleo do cárter foi conectada à parte externa do compartimento e está equipada com uma válvula de esfera manual para descarga de óleo do cárter.
O corpo médio do compressor é uma estrutura dupla do corpo médio, garantindo que o espaço do corpo médio seja maior que um golpe, impedindo que o óleo do compressor entre no cilindro a partir do cárter, garantindo assim que o óleo do compressor não contamine o meio. O material do cilindro do compressor é de ferro fundido cinza/aço forjado e adota um projeto de lubrificação sem óleo, que não requer lubrificação por óleo. O material da cabeça do cilindro é de ferro fundido cinza/aço forjado e as válvulas de ar são dispostas axialmente na cabeça do cilindro.
![]() | ![]() |
O compressor nesta imagem é um produto não padrão. O produto fornece soluções independentes adaptadas aos requisitos de uso específicos dos clientes (taxa de fluxo/pureza/pressão, ambiente de uso, objetivo principal e requisitos específicos do cliente), do design à personalização do produto.
Forma estrutural: D-Type/M-Type/S-Type/W-Type/V-Type/Z-Type
Método de resfriamento: resfriamento de água/resfriamento de ar/resfriamento misto
Formulário de instalação: fixo/móvel/pry montado/tipo de cabine
Modo de acionamento: acionador de motor/motor a diesel Iniciar
Transporte: mar/ar/terra
Embalagem:
![]() | ![]() | ![]() |
| Cabine de metal | Caixa de madeira | Cabine à prova de som |
Parâmetro técnico
| Não. | Modelo | Médio | Taxa de fluxo (NM3/H) | Pressão de escape (mpa.g) | Energia motora (KW) | Método de resfriamento | Dimensões gerais (mm) | Pesos (kg) | |
| 1 | DW-1.6/(8 ~ 12) -120 | Hidrogênio | 800 | 12 | 160 | Refrigerado a água | 5800 × 3000 × 2300 | 8500 | |
| 2 | DW-1.8/15-30 | Hidrogênio | 1500 | 3.0 | 75 | Refrigerado a água | 3200 × 3000 × 1850 | 5800 | |
| 3 | DW-6.74 (3.3) /0.7 (5 ~ 12) -12 | Hidrogênio | 600 | 1.2 | 90 | Refrigerado a água | 5000 × 3200 × 2100 | 8000 | |
| 4 | DW-17.9/(4 ~ 5) -6,5 | Hidrogênio | 1270 | 0.65 | 132 | Refrigerado a água | 3500 × 3000 × 2300 | 8000 | |
| 5 | DW-1.8/15-30 | Hidrogênio | 1500 | 3.0 | 75 | Refrigerado a água | 3200 × 3000 × 1850 | 5800 | |
| 6 | DW-9.55/0,03-16 | Hidrogênio | 515 | 1.6 | 90 | Refrigerado a água | 3500 × 3200 × 2500 | 6500 | |
| 7 | DW-96.5/(15 ~ 23)-(21 ~ 29) | Hidrogênio | 4500 | 2. 1 ~ 2,9 | 185 | Refrigerado a água | 5000 × 3000 × 2500 | 12000 | |
| 8 | DW-48/(15 ~ 23)-(21 ~ 29) | Hidrogênio | 2642 ~ 4500 | 2. 1 ~ 2,9 | 55 | Refrigerado a água | 4000 × 2700 × 2300 | 6000 | |
| 9 | D-0.57/16-200 | Hidrogênio | 500 | 20 | 75 | Refrigerado a água | 5800 × 3200 × 2350 | 9000 | |
| 10 | ZW-0. 18/15-22 | Hidrogênio | 150 | 2.2 | 11 | Refrigerado a água | 2200 × 1600 × 1700 | 2000 | |
| 11 | ZW-0.82/(6 ~ 8) -20 | Hidrogênio | 300 | 2.0 | 22 | Refrigerado a água | 2500 × 1500 × 1750 | 2000 | |
| 12 | W-3/0,1-150 | Hidrogênio | 212 | 15 | 55 | Refrigerado a água | 6000 × 2700 × 2100 | 15000 | |
| 13 | MW-7.7/9.8-40 | Hidrogênio | 4200 | 4.0 | 355 | Refrigerado a água | 7500 × 3600 × 2000 | 22000 | |
| 14 | MW-25.2/(1,5 ~ 1,7) -10 | Hidrogênio | 3300 | 1.0 | 315 | Refrigerado a água | 8000 × 3000 × 2200 | 20000 | |
| 15 | PW-0.6/(10 ~ 15) -30 | Hidrogênio | 0 ~ 560 | 3.0 | 30 | Resfriamento misto | 2200 × 1800 × 1600 | 1800 | |
| 16 | PW-143,7/17-25 | Hidrogênio | 820 | 2.5 | 30 | Resfriamento misto | 4000 × 2700 × 2300 | 6000 | |
| 17 | D-0.26/(28 ~ 31) -150 | Hidrogênio | 400 | 15 | 45 | Resfriamento misto | 3800 × 3200 × 1950 | 4800 | |
| 18 | PW-143,7/17-25 | Hidrogênio | 820 | 2.5 | 30 | Resfriamento misto | 4000 × 2700 × 2300 | 6000 | |
| 19 | VW-14.3/7 | Hidrogênio | 750 | 0.7 | 110 | Resfriamento misto | 4800 × 2250 × 2100 | 8000 | |
| 20 | DW-7.6/(4 ~ 5,7 )6.5 | Hidrogênio | 2000 | 0.65 | 55 | Resfriamento misto | 3500 × 3000 × 2300 | 6000 | |
Caso do projeto
![]() | ![]() | ![]() |
| Alibek Oilfield, no sul do Cazaquistão | Zaozhuang CNG Compressor Projeto da Chengdu Shenliang Technology Co., Ltd. | Pequim Hongke Qingneng Technology Co., Ltd. Compressor de gás associado para Shanxi Yan'an 60000 M3 Projeto |
É ideal para geração de energia de hidrogênio, armazenamento de energia (armazenamento de tanque de alta pressão), sistemas de suprimento de hidrogênio de veículos de células de combustível e aquecimento industrial de hidrogênio. Seu projeto sem óleo o torna particularmente adequado para cenários que exigem hidrogênio de alta pureza, como projetos de fabricação de semicondutores e hidrogênio verde.
Sim. O Bengbu United Compressor oferece soluções personalizadas com base nos requisitos do cliente, incluindo taxa de fluxo, pressão, pureza e ambiente operacional. As personalizações incluem métodos de resfriamento (refrigerado a água, resfriado a ar e resfriamento misto), modos de acionamento (motor de motor ou diesel) e embalagem (cabine de metal, caixa de madeira, cabine à prova de som).
Graças ao seu baixo número de peças vulneráveis e design robusto, os intervalos de manutenção são estendidos. As verificações de rotina (por exemplo, nível de óleo, temperatura) são recomendadas mensalmente, com grandes revisões normalmente necessárias a cada 12 a 18 meses, dependendo da intensidade do uso.