Visão geral
O compressor DF-0.45/(8-10) -250 CNG é um produto de alto desempenho de Bengbu United Compressor Manufacturing Co., Ltd., Uma empresa reestruturada da antiga Fábrica Norte de Fábrica Geral do Compressor Bengbu, com mais de 50 anos de experiência em design e fabricação. Especializado em impulsionamento e transporte de GNV, este compressor serve como o 'coração ' das estações de preenchimento de GNG, destacando -se por seu desempenho, segurança e adaptabilidade confiáveis.
Projetado para lidar com GNV com componentes específicos (CH₄ 96%, CO₂ 3%, H₂S <21ppm, teor de umidade 500-1000ppm), ele fornece um fluxo de volume nominal de 0,45 m³/min (200 nm³/h a 0,9MPa, com um fluxo de projeto de 0,35 m³/min). Com uma pressão de entrada de 0,8 ~ 1,0 mPa.g (ponto de projeto: 0,9 MPa.g) e pressão de escape de 25,0 mpa.g, garante fluxo estável de GNV, mesmo em cenários de demanda variados. Alimentado por um motor assíncrono trifásico à prova de explosão de 45 kW (modelo YBX3-280M-8), a unidade balança a potência e a eficiência energética. Sua estrutura compacta montada em skid (dimensões aproximadas: 5500 × 3200 × 2700 mm, peso: ~ 6t) facilita a instalação flexível em estações de enchimento de GNV e ambientes industriais relacionados a gás natural.
Além das aplicações de estação de preenchimento de GNV, esse compressor suporta diversos cenários por meio de seus recursos confiáveis de manuseio de gás: extração de gás de gasoduto natural, recuperação e conservas de gás combustível, mexendo nas indústrias farmacêuticas e de fabricação de fabricação, transporte de gases pressurizados na indústria química, a indústria de giro para a indústria de candidatos na indústria de alimentos e a remodela de alimentos. Sua adaptabilidade e alto desempenho o tornam uma escolha confiável para as necessidades de manuseio padrão e especializado em GNV.
Características
Projeto estrutural avançado
O DF-0.45/(8-10) -250 adota uma estrutura equilibrada simétrica do tipo D, combinada com resfriamento natural de ar para cilindros e resfriamento de ar forçado para toda a máquina, além de um projeto de lubrificação de baixo óleo. Esse projeto impede que o óleo de compressor excessivo entre no cilindro-equipado com um removedor de petróleo de alta eficiência pós-montado, o teor de óleo a gás pode ser controlado a 8 ppm (0,5 lb/mmscf, um padrão reconhecido pelo mundo), garantindo a pureza do GNG processado. O mecanismo de pistão alternativo com compressão diferencial de 2 linhas e 3 estágios aumenta a eficiência da compressão, enquanto a integração montada em skid (todos os equipamentos principais e auxiliares em uma única base) simplifica a montagem e a integração no local.
O cárter, criado a partir de ferro fundido cinza HT250, possui interfaces para lubrificação, drenagem do óleo e monitoramento de temperatura, garantindo operação suave e manutenção fácil. A superfície do cilindro de alta pressão usa a tecnologia de nitra de íons para aumentar a dureza, minimizando o desgaste da cavidade interna; Além disso, os componentes do pistão estão equipados com anéis de guia de metal ou engenharia e uma estrutura de auto-alinhamento, garantindo um movimento linear preciso das peças do pistão e reduzindo o vazamento.
Alta eficiência e confiabilidade
Equipado com componentes de precisão feitos de materiais de alta qualidade (por exemplo, eixo de manivela: 45#, biela de conexão: 40cr, cilindros de três/quatro estágios: 40cr, anéis/embalagem do pistão: Peek), o compressor possui alta eficiência e forte estabilidade operacional. Possui menos peças de uso - peças de teclas como anéis de pistão, embalagem e válvulas têm uma vida útil de não menos de 6000 horas, enquanto os principais componentes, como rolamentos de biela de conexão e eixos de manivela, duram menos de 30000 horas - a frequência de manutenção e os custos operacionais de manutenção.
O Sistema de Controle Automatizado (Siemens S7-200 PLC + WEINVIEW tela sensível ao toque de cor de 7 polegadas) reduz a intervenção manual, minimizando o erro humano e melhorando a consistência do fluxo de trabalho. A taxa de vazamento externo da unidade é tão baixa quanto 0,02% ~ 0,03% do volume de suprimento de gás (graças a materiais de embalagem de alto desempenho) e utiliza ventiladores de grande diâmetro e baixa velocidade para reduzir o ruído, tornando-o adequado para zonas industriais e áreas com requisitos básicos de ruído. Seja operando com carga total ou condições variáveis, o compressor mantém um desempenho consistente, garantindo uma oferta de GNV ininterrupta.
Soluções personalizáveis
Reconhecendo diversas necessidades industriais, o DF-0.45/(8-10) -250 oferece personalização direcionada. Os clientes podem escolher graus de óleo lubrificantes com base na temperatura ambiente: L-DAB150 para temperaturas acima de 5 ℃ e L-DAB100 para temperaturas abaixo de 5 ℃, adaptando-se a diferentes condições climáticas.
As adaptações de unidade e controle também estão disponíveis: o motor principal suporta o Soft Start (através de um acionador de partida suave) para evitar o impacto atual, e o Gabinete de Controle se reserva uma interface de comunicação RS485 com o protocolo MODBUS-RTU, permitindo a conexão com o sistema DCS do usuário para monitoramento remoto. Além disso, a embalagem e a marcação podem ser adaptadas-todos os documentos, desenhos, placas de identificação e interfaces de PLC podem ser personalizados com o nome e o logotipo da empresa especificados pelo usuário; As placas de identificação do equipamento usam 304 aço inoxidável com marcação em inglês (por desenhos fornecidos pelo usuário).
Tecnologia patenteada e construção de qualidade
O compromisso do Bengbu United Compressor com a inovação se reflete nos componentes patenteados do compressor, como a manga protetora do fio da haste do pistão (ZL 2017 2 1907021.7) , Dispositivo de suporte do anel do pistão (ZL 2018 2 029476.2) e 197 . Essas patentes garantem desempenho e durabilidade superiores. O cárter, criado a partir de ferro fundido cinza de alta qualidade, fornece suporte robusto a peças móveis, enquanto a estrutura do corpo médio dupla impede a entrada de petróleo no cilindro, mantendo a média pureza.
Área de aplicação
É usado principalmente para aumentar a pressão do gás natural a ser integrado à rede de oleoduto para transporte (incluindo extração de gás de gasodutos de gás natural e recuperação de gás combustível para conservas). Também pode ser aplicado nos seguintes cenários:
Agitação nas indústrias farmacêuticas e fabricadas;
Transporte pressurizado de gases na indústria química;
Moldagem por sopro para fabricação de garrafas na indústria de alimentos;
Remoção de poeira para peças na indústria de fabricação de máquinas.
Destaque vantagens
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| Tem alta eficiência, forte confiabilidade e alto grau de automação; | Peças menos vulneráveis, baixa vibração, baixo ruído e fácil operação e manutenção | O equipamento principal e auxiliar do compressor está instalado no trenó, funcionando sem problemas e confiáveis. A instalação geral do trenó é conveniente para o transporte e instalação do compressor | Todos os componentes da máquina são cuidadosamente projetados |
Certificados de patentes
 | Uma manga protetora do fio da haste do pistão ZL 2017 2 1907021.7 |
| | Um dispositivo de suporte anel de pistão ZL 2018 2 0294776.2 |
| Um pistão de alcance ZL 2017 2 190177.0 para compressores equilibrados simétricos |
| | Integrated Long Short Double Compartment Zl 2018 2 0294762.0 |
The DF-0.45/(8-10)-250 CNG compressor adopts D-type (symmetrical balance type), air-cooled (cylinder natural cooling + whole machine forced air cooling), low-oil lubrication, reciprocating piston type, 2-row 3-stage differential compression, and the entire unit is supplied in a skid-mounted integrated manner (all main and auxiliary components installed em um quadro base compartilhado).
O cárter do compressor é feito de ferro fundido cinza HT250, que fornece suporte estável para os componentes de transmissão. Ele está equipado com interfaces que correspondem à guia do cruzamento, rolamento e assento de rolamento para garantir a instalação e operação precisas das peças móveis. A parte inferior do cárter pode armazenar óleo lubrificante, que é usado para lubrificação por pressão de peças móveis mecânicas, como o eixo de manivela, a biela de conexão e a cabeça cruzada através de uma bomba de óleo de engrenagem. O cárter também é configurado com várias interfaces funcionais: uma interface da placa de tampa de preenchimento de óleo (porta respiratória) na superfície superior, uma porta de drenagem de óleo, uma porta de observação do medidor de nível de óleo, uma porta de injeção de óleo do assento do rolamento e uma porta de medição de temperatura do óleo na lateral. A porta de drenagem de óleo do cárter é conectada a um tanque de esgoto centralizado dentro da unidade, e a descarga externa do óleo residual é realizada através do pipeline externo do usuário conectado ao tanque de esgoto.
O compressor adota um projeto estrutural razoável para evitar a contaminação média: o cilindro e a embalagem usam uma estrutura de lubrificação de baixo óleo, com um removedor de óleo de alta eficiência pós-montado para controlar o teor de óleo a gás a 8 ppm (0,5 lb/mmscf, um padrão reconhecido mundial); Enquanto isso, os componentes do pistão de cada estágio estão equipados com anéis de guia de metal ou engenharia e uma estrutura de auto-alinhamento para garantir o movimento linear preciso da haste do pistão, reduzindo o risco de entrar em óleo lubrificante no cilindro. O material dos cilindros do primeiro e segundo estágio do compressor é o ferro dúctil QT600-3, e os cilindros do terceiro e quarto estágio são feitos de 40cr (com tratamento de nitragem de íons na superfície para melhorar a dureza e a resistência ao desgaste); O material da cabeça do cilindro é de 40cr. As válvulas de ar são feitas de aço inoxidável de alta qualidade (assento da válvula: 3CR13, Placa da válvula: Peek, placa da mola: 3CR13) e são dispostas de uma maneira que atenda aos requisitos de fluxo de gás do processo de compressão de 3 estágios, garantindo a ingestão e escape de gás liso.
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O compressor nesta imagem é um produto não padrão. O produto fornece soluções independentes adaptadas aos requisitos de uso específicos dos clientes (taxa de fluxo/pureza/pressão, ambiente de uso, objetivo principal e requisitos específicos do cliente), do design à personalização do produto.
Forma estrutural: D-Type/M-Type/S-Type/W-Type/V-Type/Z-Type
Método de resfriamento: resfriamento de água/resfriamento de ar/resfriamento misto
Formulário de instalação: fixo/móvel/pry montado/tipo de cabine
Modo de acionamento: acionador de motor/motor a diesel Iniciar
Transporte: mar/ar/terra
Embalagem:
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| Cabine de metal | Caixa de madeira
| Cabine à prova de som |
Caso do projeto
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| Lanzhou Companhia petroquímica 240000 Tonsyear Restauração da capacidade de produção de etileno - Adicionando Butadieno e 1 -Buteno Desenvolvimento do Projeto | Alibek Oilfield, no sul do Cazaquistão | Aquisição de desidratação de peneira molecular, regeneração e injeção de etileno glicol e deslizamento de gás combustível no campo de gás Akimom |
Parâmetro técnico
| Não. | Modelo | Médio | Taxa de fluxo
(NM3/H) | Pressão
de escape
mpa
（g) | Energia
motora
(KW) | Método de resfriamento | Dimensões
gerais
(mm) | Pesos
(kg) |
| 1 | VF （D） -0.32/(30-200) -250 | Gás natural | 1500 | 25 | 75 | Refrigerado a ar | 5538*2350*2438 | 9.5 |
| 2 | VF (D) -0,26/(30-200) -250 | Gás natural | 1000 | 25 | 55 | 5538*2350*2438 | 9.5 |
| 3 | ZFD-0. 1/(30-200) -250 | Gás natural | 500 | 25 | 37 | 6500*2350*2450 | 5.5 |
| 4 | DFD-3 [0,28]/(2-4) [25-200] -250 | Gás natural | 1300 | 25 | 75 | 4050*3450*2100 | 12.5 |
| 5 | MF-4/(7-11) -250 | Gás natural | 1900-2880 | ~ | 355 | Refrigerado a ar ou
resfriado a água | 6250*3200*3400 | 18 |
| 6 | DF-2/(10-15) -250 | Gás natural | 1320-1920 | ~ | 250 | 6000*3200*3400 | 16 |
| 7 | MF-3.2/(8-16) -250 | Gás natural | 1700-3260 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 8 | MF-2.5/(14-25) -250 | Gás natural | 2250-3900 | ~ | 355 | 6450*3200*3400 | 20 |
| 9 | DF-1.55/(15-25) -250 | Gás natural | 1500-2400 | ~ | 280 | 600*3200*3400 | 16 |
| 10 | DF-1.45/(20-35) -250 | Gás natural | 1800-3100 | ~ | 280 | 6050*3200*3400 | 16 |
| 11 | MF-2/(20-30) -250 | Gás natural | 2500-3700 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 20 |
| 12 | MF-1.8/(25-40) -250 | Gás natural | 2800-4400 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 13 | MF-1.35/(30-45) -250 | Gás natural | 2500-3700 | ~ | 315 | 6000*3200*3400 | 18 |
| 14 | DF-1.3/(8-16) -250 | Gás natural | 700-1320 | ~ | 160 | 6000*3200*3400 | 18 |
| 15 | MF-1.5/(40-60) -250 | Gás natural | 3700-5500 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 16 |
| 16 | MF-1.3/(50-85) -250 | Gás natural | 3900-6700 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 17 | W-5.6/0,5-250 | Gás natural | 500 | 25 | 160 | Refrigerado a água | 5000*2300*2200 | 12 |
| 18 | DF-4.7/(1,5-2) -250 | Gás natural | 700-840 | 25 | 185 | Refrigerado a ar | 6000*3200*3400 | 16 |
| 19 | W-3.6/(1,5-3) -250 | Gás natural | 540-860 | 25 | 160 | Refrigerado a água | 6200*2200*2200 | 12 |
| 20 | DF-3.85/(2-4) -250 | Gás natural | 690-1150 | 25 | 185 | Refrigerado a ar ou
resfriado a água | 6000*3200*3400 | 16 |
| 21 | MF-5/(2-4) -250 | Gás natural | 900-1500 | 25 | 280 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 22 | MF-7.2/(3-4) -250 | Gás natural | 1700-2160 | 25 | 355 | 6800*3200*3400 | 20 |
| 23 | DF-2.86/(2-6) -250 | Gás natural | 510 ~ 1200 | 25 | 185 | 6000*3200*3400 | 16 |
| 24 | MF-4/(5-8) -250 | Gás natural | 1400-2150 | 25 | 315 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 25 | DF-1.95/(6-12) -250 | Gás natural | 820-1520 | 25 | 220 | 6000*3200*3400 | 16 |
| 26 | DF-1.6/(8-16) -250 | Gás natural | 860-1630 | 25 | 220 | 6000*3200*3400 | 16 |
| 27 | DF-0.58/(15-25) -250 | Gás natural | 550-900 | 25 | 90 | Refrigerado a ar | 6000*3200*3400 | 16 |
Caso do projeto
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| Zaozhuang CNG Compressor Projeto da Chengdu Shenliang Technology Co., Ltd. | Pequim Hongke Qingneng Technology Co., Ltd. Compressor de gás associado para Shanxi Yan'an 60000 M3 Projeto | Lanzhou Companhia petroquímica 240000 Tonsyear Restauração da capacidade de produção de etileno - Adicionando Butadieno e 1 -Buteno Desenvolvimento do Projeto |
Perguntas frequentes
Quais indústrias podem se beneficiar do compressor DF-0.45/(8-10) -250 GNG?
Este compressor é versátil entre os setores. É usado principalmente para aumentar e transportar o gasoduto, mas também se destaca em agitação farmacêutica e fabricante, pressurização de gás químico, moldagem por sopro de garrafas da indústria de alimentos e remoção de pó de peças de máquinas. Seu projeto sem óleo o torna ideal para aplicações que exigem alta pureza de gás.
O compressor pode ser personalizado para necessidades específicas?
Sim. O Bengbu United Compressor oferece soluções personalizadas com base nos requisitos do cliente, incluindo taxa de fluxo (200 nm³/h) , pressão (entrada 0. 8-1 mpa.g , descarga 25 MPa.g ), ambiente operacional e uso pretendido. As personalizações incluem formulários estruturais (tipo D, tipo M, tipo S, etc.), métodos de resfriamento (refrigerado a água, resfriado a ar), tipos de instalação (fixo, móvel, montado em skid) e modos de acionamento (motor de motor ou diesel).
Quais métodos de resfriamento estão disponíveis para este compressor?
O DF-0.45/(8-10) -250 usa um sistema refrigerado a água como padrão, garantindo a dissipação de calor eficiente durante a operação de alta pressão. Para sites com restrições específicas, estão disponíveis opções de refrigeração refrigeradas e mistas, proporcionando flexibilidade para combinar com diversas condições ambientais.
